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(La Nación, 26/08/2008)

Según el jefe comunal, este plan ha permitido dotar de sitios de esparcimiento a la comunidad, especialmente a los niños y jóvenes. Sin embargo, la iniciativa también permite combatir el consumo de droga y la delincuencia que afecta a la comuna.

Dos nuevas áreas verdes fueron inauguradas ayer por el alcalde de San Joaquín, Sergio Echeverría (PPD).

Se trata de las plazas San Matías Apóstol y Villa Cervantes, recintos que fueron abiertos en el marco del proyecto de recuperación y mantención de 30 mil metros cuadrados de áreas verdes, que impulsa la Dirección de Higiene y Medio Ambiente del municipio.

Según el jefe comunal, este plan ha permitido dotar de sitios de esparcimiento a la comunidad, especialmente a los niños y jóvenes. Sin embargo, la iniciativa también permite combatir el consumo de droga y la delincuencia que afecta a la comuna.

En el caso de la primera plazoleta, ubicada en calles Haydn con Capitán Prat, ésta se emplazó en un sitio que estaba abandonado y que hoy luce con pasto, iluminación y un local de florería.

El concejo municipal acogió la solicitud de que el espacio recreativo llevara el nombre de la capilla San Matías Apóstol, dado que ésta le ha entregado ...identidad... al sector, destacó el alcalde.

Conocer la longitud de una curva es una necesidad frecuente, como ser el eje de una carretera.  Luego de batallar con Microstation V8 me puse a revisar como lo hace AutoCAD y Microstation XM.

Con Microstation V8:

No veo como, pues al activar la tabla de propiedades con el comando "element information" no aparece. Quizá una de las herramientas más deficientes en las versiones anteriores a XM de Microstation.

Usando AutoCAD:

Se debería mostrar en la tabla de propiedades, que en el caso de AutoCAD 2009 se encuentra en "view/properties" pero para no complicarse se toca el elemento y se aplica botón derecho del ratón seleccionando "properties". 

Como ven la tabla, no contiene la longitud de curva. 

Así que se toca el objeto, y luego se aplica el comando "list" y allí lo tienen.

ELLIPSE   Layer: "Eje de calle" Space: Model space Color: 1 (red)    Linetype: "BYLAYER" Handle = d4 Length: 54.03 Center: X = 483515.54, Y = 1553059.20, Z = 0.00 Major Axis: X = 75.28    , Y = 27.06    , Z = 0.00 Minor Axis: X = -27.06   , Y = 75.28    , Z = 0.00 Start Point: X = 483591.22, Y = 1553033.25, Z = 0.00 End Point: X = 483590.83, Y = 1553086.26, Z = 0.00 Start Angle: 321d End Angle: 0d Radius Ratio: 1.00

Usando Microstation XM:

Parece que le entendieron al problema al diseñar Microstation 8.9 (XM), en el antiguo comando "element properties", con una tabla mejorada ya se incluye la longitud de arco.

@import url(http://www.google.com/cse/api/branding.css); Búsqueda personalizada

Ayer regresé de Berlin y para ir tomando contacto hice un repaso de la prensa en el avión (hacía mucho tiempo que no leía prensa tradicional en papel -cosas del mundo digital-) y me encontré en ABC la noticia de la aprobación del Real Decreto 1109/2007, de 24 de agosto, por el que las empresas de la construcción deberán figurar en el registro de ...Empresas Acreditadas... de la comunidad donde radica su domicilio social a partir del próximo martes, según el Real Decreto citado.

Realmente lo que se ha aprobado es el regalmento que desarrolla la Ley 32/2006 reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción. Este reglamento tiene otras muchas consecuencias además de la citada obligación del registro.

Según el diario ...Las compañías que pretendan ser contratadas o subcontratadas para trabajos en este sector (de la construcción), o que deseen comenzar su actividad en el mismo, deberán registrarse, al menos un mes antes de la fecha de comienzo de las obras. La norma establece que habrá que estar inscrito en dicho registro para acometer obras, excavaciones, movimientos de tierra, rehabilitaciones, montajes o saneamientos....

Como en otras iniciativas anteriores, el éxito de la norma dependerá directamente del seguimiento sancionador que se haga de su incumplimiento, así que habrá que estar atentos a este trámite, puesto que es posible que a la hora de solicitar licencias sea uno de los requisitos que exijan los Ayuntamientos.

divertido uso de la perspectiva en la señalización de este parking en melbourne

Axel Peemoeller - Eureka Carpark Melbourne:

Discovery Channel, Megaconstrucciones: «Los túneles de Islandia»

• Idioma: Español
• Duración: 46m 59s

Vía: [HD-Cine Online]

Technorati Tags:ingenieria, discovery, channel, megaconstrucciones, tuneles, islandia

La biotecnología va camino de conquistar la arquitectura y de cambiar el paisaje natural tal y como lo conocemos ahora.

Metreepolis es un proyecto del estudio aleman HWKN basado en los avances de la ingenieria genética que se darán dentro de 100 años, las plantas de convertiran en potentes productores de arquitectura. En el siguiente video se explica el concepto Econic design.

Aunque 100 años es mucho tiempo el avance ha empezado y es imparable. La ingeniería genética ya ha conquistado la pequeña escala...

...y está en vías de conquistar la escala del paisaje. En la revista Verb Natures: Actars Boogazine hay un artículo sobre el paisaje biocapitalista: ...Ha nacido una nueva era en la bioingeniería forestal que promete transformar completamente la silvicultura..., pronto nos encontramenos que los bosques serán de árboles diseñador para producir madera sin lignina, resistentes a la sequía o productores de determinadas sustancias. La capacidad de simulación de los ordenadores aumenta y permite diseñar la vegetación, según Philippe Morel del estudio Ezct: ...todo lo que se puede imaginar se puede simular....

Viviendas como la Vivienda bosque o fab tree hab basadas en la construcción mediante árboles serán posibles en climas cada vez más áridos y tendrán una construcción más precisa.

Links relacionados:

• http://www.ezct.net/
• http://www.designboom.com/weblog/cat/9/view/3108/updating-germany-projects-for-a-better-future.html
• http://morfogen.blogspot.com/2006/05/research-on-biocapitalist-landscape.html
• Verb Natures: Architectural Boogazine (Actars Boogazine)
• http://www.hwkn.com/MEtreePOLIS.html

Hoy publicamos el artículo que escribió Reyes Cuevas en El País Semanal del domingo 24 de agosto de 2008.

080824-el-triunfo-del-idealismo

imagen de flickr.com/photos/universidadcatolica/

Los Inmigrantes hoy

Los fenómenos migratorios tienen una importancia considerable en la economía global de mercado. Además del flujo de bienes y capital, los inmigrantes representan el flujo del trabajo . La situación se repite, a distintas escalas, en muchas partes del mundo; economías vigorosas atraen población desde los países vecinos. Es así como en Europa, por ejemplo, se ha llegado a una situación de desigualdades sociales que se ha visto representadas y mediatizadas en el mundo retratando a los inmigrantes como víctimas, ya sea de una persona o conglomerado de personas, de un joven catalán racista o exaltados seguidores del fútbol, o de un contexto legal y social desfavorable, como sucede en Chile con los peruanos. Un estudio reciente ha abordado cómo éstos últimos han contribuido a revitalizar sectores deteriorados de comunas como Santiago Centro e Independencia.

En su libro ...Una Sociología de la Globalización..., Saskia Sassen intenta hacernos concientes del régimen ideológico que establece que dentro de las representaciones de estas economías globales, el flujo de trabajo quede absolutamente devaluado frente al del capital y los bienes. Esto plantea la problemática de la marginalidad social y política [además de la económica], de los grupos de inmigrantes; ellos representan el flujo internacional de trabajo . Sassen nos recuerda la importancia del trabajo, tanto como de los otros tipos de ...flujos..., en el juego de la globalización - en el que en países como Chile hemos aceptado gustosamente jugar. Existe un potencial político enorme en la necesaria valoración de estos grupos, quienes ocupan un lugar importante en las sociedades que los recogen. Tomando un extrañamente lúcido comentarista de TV, aparecido también en un post anterior:

...Nos guste o no, Chile que se enorgullece de su integración al mundo globalizado es y será un país con cada vez mayores niveles de multiplicidad cultural y étnica. En este marco, los medios y, en particular la TV, juegan un rol central, al ser los grandes constructores de estereotipos que son asumidos como verdades colectivas. Es necesario, por lo tanto, diversificar y complejizar el discurso mediático sobre los extranjeros residentes. Los peruanos son víctimas de la intolerancia y los abusos, pero también son protagonistas activos de nuestro devenir social, contribuyendo a crear empleo y dinamizando la economía, enseñándonos a hablar como corresponde el español, mejorando cualitativamente la oferta gastronómica de Santiago y, en definitiva, contribuyendo a que superemos nuestro enraizado provincianismo....

  Imagen de flickr.com/photos/chilefotojp/

Los Peruanos en Santiago

Es en medio de este contexto donde adquiere mayor interés la investigación realizada en el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales UC, a cargo de María Elena Ducci y Loreto Rojas, ...mostrando la influencia local de las expresiones culturales de la comunidad peruana y las transformaciones que están provocando en la ciudad, las investigadoras buscan cambiar la mirada hacia las migraciones descubriendo sus aspectos positivos y su potencial... .

...Según datos del último Censo del 2002, entre 1992 y 2002 llegaron al país un promedio de 19 mil inmigrantes anuales. Pero las cifras de ingreso y egreso de extranjeros con visa de turista que maneja la Dirección Nacional de Investigaciones evidencian que el fenómeno es mucho mayor. Según esta fuente el promedio de extranjeros que se han quedado en el país es de alrededor de 60 mil por año. El 52 por ciento proviene de Argentina y Perú.

(...) Las investigadoras, la profesora María Elena Ducci y Loreto Rojas, explican que a diferencia de la mayoría de los estudios sobre migraciones realizados, que son de carácter cuantitativo, su enfoque es cualitativo. La fuente fundamental de información proviene de la voz y experiencia de los mismos migrantes, mediante el uso de técnicas como entrevistas en profundidad, historias de vida y observación etnográfica. Esto permitió establecer los principales temas de preocupación de los peruanos recién llegados tales como la ilegalidad, las dificultades para obtener alojamiento y empleo, la discriminación, y la fuerza de las expresiones culturales de su país que están reproduciendo en Santiago.

El otro aspecto distintivo del trabajo tiene que ver con el uso de la ciudad. ...Estamos enfocados en cómo los migrantes están desarrollando la ciudad y enfatizando las partes positivas que creemos que se están observando, porque si no se hace algo en este sentido en poco rato vamos a tener un problema de xenofobia fuerte..., sostiene Ducci.

La investigación describe tres espacios de Santiago reconocidos como centros de reunión de la comunidad peruana: la calle Catedral, también llamada ...la Pequeña Lima...; la Vega Central y calle Rivera. ...La gente habla de una reactivación de sectores que estaban muy muertos, en que los comercios son de peruanos, donde los colores son diferentes y caminar por ahí hoy no tiene nada que ver con lo que era ese lugar hace cinco o diez años..., dice la geógrafa Loreto Rojas.

Parte de este trabajo consistió en realizar un levantamiento planimétrico de las manzanas de calle Catedral que presentan mayor actividad comercial orientada a los peruanos. El informe señala respecto a este nuevo uso que ...ha reactivado fuertemente esta zona, especialmente los fines de semana, contrastando fuertemente con la baja o nula actividad comercial de otras zonas del centro de Santiago.... Más adelante, se agrega: ...Dentro de la gran variedad de locales en calle Catedral, soprende la intensa ocupación de las galerías comerciales, tipología que al interior del centro está en deterioro (...) El ejemplo más exacerbado de ese fenómeno de ocupación comercial lo presentó la Galería Bandera Centro....

Lo mismo ha ocurrido en el sector de Independencia, donde los nuevos comercios y la presencia de peruanos han tenido un efecto reactivador. Las investigadoras sostienen que es fundamental cambiar la mirada hacia las migraciones descubriendo sus aspectos positivos y su potencial. Además advierten que es importante entender y prever los problemas que se pueden generar. ...No existe en el país una política migratoria que, además de prevenir la generación de conflictos, busque una adecuada integración de los inmigrantes y prevea las necesidades que están generando los recién llegados..., concluyen....   (extracto de NOTICIAS UC)

Dibujar se hacía cada vez más difícil, no era cuestión detenerse porque sí, además como Stendhal y su síndrome se hacía complicado elegir el motivo de dibujo, sus límites, captar las luces y sombras, el movimiento de personas y vehículos... Porque suponía un reto a superar como "dibujante oficial" de aquel viaje y porque de ello dependía la supervivencia de mi cuaderno como objeto útil, se hacía necesario depurar la mirada, extraer lo absolutamente esencial por fútil que pareciera, de los objetos o sensaciones que me producían curiosidad o interés de la ciudad.

Tal como dice mi amigo Arturo, excelente dibujante y cronista de sus viajes, hay que conocer el tiempo del que se dispone para saber dibujarlo, si no la frustración está casi asegurada, y el dejar el dibujo incompleto y sin sentido también.

Por lo tanto, salvo el Buckingham Palace y el monumento a Shakespeare todo está hecho con cierta mayor rapidez de lo deseable en principio, a veces incluso con la misma rapidez que la que se tiene dibujando desde la ventanilla del autobús de dos pisos.

Esta semana continuó el debate en torno a la construcción de Hidroaysén. El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), ya fue declarado admisible, y las autoridades respectivas deberían revisarlo estas semanas. Los grupos ambientalistas continúan presionando para detener la construcción de las represas, por lo que seguramente, Hidroaysén seguirá siendo noticia esta semana.

Por otro lado, sorpresa causó el atraso en dos años del Plan Chiloé. La medida adoptada tras la no construcción del puente en el canal de Chacao también duplicó sus costos, según anunció el minisitro Sergio Bitar.

Las noticias regionales siguieron marcando la pauta, con novedades en el puente de Teno, biotrén a Coronel y un curioso cambio de peaje debido a la construcción del Casino en Mostazal.

En Santiago, sigue la tónica con noticias sobre calles repavimentadas en Providencia, nuevas ciclovías y novedades en la construcción de rascacielos en la capital.

De los cuatro diarios revisados (El Mercurio, La Tercera, La Nación y Las Últimas Noticias), hubo un total de 20 noticias sobre temas urbanos y participación ciudadana. Estas se dividieron en 18 temas distintos. Todas estas noticias y más, en nuestro archivo de prensa, actualizado diariamente.

IKEA 1, Breuer 1/2: Back in 2005 I posted about IKEAs bad behavior in Red Hook, Brooklyn. Their destruction of Civil War-era buildings to make way for a parking lot seemed like a new low for the Swedish perpetrator of inexpensive furniture. At that time the destruction of the one-story section of Marcel Breuers 1969 Armstrong Building (aka Pirelli Building) in New Haven, Connecticut to make way for another surface parking lot next to the massive blue and yellow building seemed excusable. At least history would be partially saved, right?

[Marcel Breuers 1969 Armstrong (aka Pirelli) Building, pre-IKEA | image source]

The store in Red Hook opened this summer, with all apparently forgotten in the media whirlwind around New York Citys first Swedish superstore. A dedicated water taxi shuttles people to and from Manhattan, while bus service links to subways in the not-so-immediate area. This apparently was not enough to reduce the number of parking spaces needed. So my disappointment over the citys amnesia made me wonder what happened with the IKEA store in New Haven, if partially saving a Breuer paid off.

[Street view from I-95 | image source]

The view from I-95 shows one obvious by-product of IKEAs presence: whats left of Breuers building is further transformed beyond the demolition. The overly-large signage touting the stores latest, very American tagline (a tagline so ubiquitous one need not read the words to even know what it says) not only covers a portion of the Pirelli Buildings facade, it does it in a way that the building basically becomes a billboard for IKEA.

[Aerial view with old footprint of Pirelli Building| image source]

The photo at top illustrates what is also lost besides the two-story appendage: green space. The office buildings lawn has been transformed into asphalt. The aerial above shows not only how small the demolished portions footprint was relative to the new parking lot (if unfortunately sited in the plan) but it makes clear the best solution for preserving the Pirelli Building in its entirety: put the parking on the roof of IKEA. Of course this solution would have required larger, shorter and more expensive structure to support the weight of cars, people, and the flatpack furniture until its whisked away by the first two, something the retailer probably would not agree to.

[View of remaining building from parking lot | image source]

A portion of the demolished areas facade appears to have been reused to create continuity, to seal the hole left by demolition. Like far too much preservation, these sorts of visual band-aids are never adequate, and in this case the balance of the building has shifted so it appears extremely top heavy and formally arbitrary, in terms of the gap between floors; the relationship between low- and mid-rise is gone. The fact a building with longevity was partially demolished to make way for surface parking for a building with a relatively short shelf-life is a great disappointment. It illustrates the power of IKEA in making jurisdictions do whatever it takes to bring the retailer innto their tax base.

Lebbeus Woods Remains an Architect Unbounded by the Status Quo - NYTimes.com:

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(La Nación, 25/08/2008)

 Con el mejoramiento de su principal arteria, el bohemio barrio comienza a recuperar espacios en pro de una declaración que reconozca su histórico valor patrimonial. Por Ricardo Ahumada

Después de vivir años de estigmatización y ser relegado como centro neurálgico del carrete, el barrio Bellavista, ícono de la bohemia santiaguina, empieza a mostrar una nueva cara. Después de seis meses de ruidos molestos y tacos interminables, Pío Nono se presentó al público sin estacionamientos, veredas más amplias, una ciclovía y nuevo mobiliario urbano. Los trabajos de renovación de la principal arteria del barrio constituyen el primer paso de un anhelo que vecinos y locatarios han perseguido por años: legitimar su patrimonio histórico y su estilo de vida barrial.

...Hemos dado un enorme ejemplo de participación ciudadana, que nos permite construir entre todos un mejor país. Este proyecto se definió con los municipios, los residentes y los propietarios de locales comerciales. Así es como se mejoran barrios y ciudades..., dijo la ministra de Vivienda y Urbanismo, Patricia Poblete, que encabezó ayer el acto donde se festejó la entrega de las obras. ...Esto no es sólo la mejora de una arteria, de la calle de los artistas. Esto es muestra de un Santiago distinto, un lugar donde se tejieron historias..., agregó.

La idea de mejorar el eje vial partió de las propias juntas vecinales -la número 35 de Recoleta y 13 de Providencia- en un trabajo conjunto que ya rinde frutos. La calle, que también es frontera entre estas dos comunas, fue remozada desde el límite con el puente que pasa sobre el Mapocho hasta la entrada al zoológico, con una inversión de 450 millones de pesos, compartidos entre el Minvu y los municipios.

Zona Típica

Pero las organizaciones sociales y juntas de vecinos del sector van en busca de un logro mayor: la declaración del barrio como zona típica. ...Además de su valor histórico, Bellavista tiene un patrimonio intangible relacionado con su estilo de vida barrial y de ser un sector donde confluyen personas de todos los estratos sociales. La diversidad aquí se vive en todos los ámbitos y tenemos que preservar lo mejor que tiene para un que sea un patrimonio hacia el futuro..., dice Lake Sagaris, presidenta de Ciudad Viva, uno de los organizadores del festejo. De hecho, se aprovechó la instancia para recolectar apoyo hacia la declaración como zona típica, una solicitud que ya fue acogida a trámite por el Consejo de Bienes Nacionales.

La iniciativa, además de darle un impulso comercial al barrio, tiene por objetivo conservar la tradición urbana del sector, fundado a finales del siglo XIX. Además, revalora el carácter cultural de un barrio en el que confluyen teatros, restaurantes, el Parque Metropolitano y una casa de Neruda.

Así es... desde esta semana les empezaremos a mostrar distintos lugares de nuestra querida ciudad Santiago, pero en 360º.

Simplemente alucinantes son las tomas que nuestros amigos de Flip360.cl nos han empezado a enviar con el fin de que semana a semana veamos nuevos lugares en Santiago de Chile, y próximamente en también otras ciudades. Me parece que nunca antes había visto de una forma tan cercana y detallada a través del computador distintos lugares de nuestra ciudad, lo que sin duda se agradece.

En palabras de Rokyun Ha, su creador ...El sistema de Panoramas en 360º que nosotros utilizamos permite al usuario girar la cámara en 360º y desplazarse de un panorama a otro, el cual permite entrar, salir, subir y bajar. Pero lo más interesante es que acerca al visitante, casi de forma presencial al lugar y desde cualquier punto del mundo con conexión a Internet....

Bueno, en realidad no hay mucho más que decir... los invito a conocer las panorámicas, el sitio y todas las posibilidades que da flip 360 de conocer distintos lugares. Les recomiendo verlas en pantalla completa en la opción ver HD... Notable. Después del salto, un par de recorridos más.

Desde el cerro Santa Lucía:

Plaza de Armas:

Info, Fotos, Panoramas y Más en www.flip360.cl

(La Tercera, 25/08/2008)

Un acuerdo para intercambiar experiencias y expertos que permitirán a Chile contar con corredores de transporte público que operen al estilo de la ciudad de Bogotá suscribió el Ministerio de Obras Públicas (MOP) con la Secretaría de Movilidad de Bogotá, administrador central del plan de transportes Transmilenio.

La idea, según dijo el ministro de OO.PP., Sergio Bitar, es que ...nosotros (el MOP) prestemos colaboración a los amigos colombianos a través de nuestra experiencia en el sistema de Concesiones, cuyo modelo de negocios y avances tecnológicos son mirados con mucho interés en el mundo....

Al respecto, el secretario de Movilidad de Bogotá, Bernardo Villegas, dijo que ...nuestro interés es rescatar lo mejor de la ley de concesiones y la asociación público-privada en Chile....

Bitar añadió que, a cambio, ...expertos del MOP irán a Bogotá en octubre, para estudiar la operación y construcción de los corredores de transporte público para buses que operan en la ciudad de Bogotá....

El MOP deberá iniciar en los próximos meses la licitación de construcción de Gran Avenida Sur, Independencia, J.J. Pérez y el eje Providencia-Apoquindo-Las Condes.

(La Tercera, 25/08/2008)

Con la habilitación de una pista por sentido entre las calles Luz y San Sebastián, el municipio prepara para enero la puesta en operación de los estacionamientos subterráneos. Por F.F. 

Con la apertura del tránsito parcial por Isidora Goyenechea, entre las calles Luz y San Sebastián, la Municipalidad de Las Condes inició la última etapa de construcción de los estacionamientos subterráneos del sector.

La medida, que contempla la apertura al tránsito público de una pista por sentido, ...servirá para facilitar la operación de los camiones que deben remover unos 15 mil metros cúbicos de material, mientras se trabaja en el subterráneo de esa área..., según indicó el jefe de operaciones del municipio, Juan Ignacio Jaramillo.

El profesional añadió que, además de mejorar la conectividad de los usuarios que no pudieron usar esta calle en los últimos meses, la idea es que ...para el verano 2009 los nuevos estacionamientos subterráneos de Isidora Goyenechea estén en funcionamiento completo....

En tanto, el municipio informó que ya se encuentran en franco avance las obras de excavación de los tres niveles subterráneos que tendrán los aparcaderos.

Según se indicó, si los estacionamientos comenzaran a funcionar hoy, el costo por una hora de estacionar bordearía los $660, que significa un tercio más barato que el resto de los estacionamientos del sector oriente.

Junto con la habilitación del tránsito en Isidora Goyenechea, se espera que para esta semana se pueda iniciar la construcción de la losa del primer subterráneo del recinto.