Conservación y Explotación de Carreteras. Seguridad y Señalización: Resumen
De Construmatica
|
Nota: Este artículo ha sido creado gracias a la Fundación Laboral de la Construcción en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido pertenece a la publicación Seguridad y señalización disponible en el sitio web Fundación Laboral de la Construcción
¡Atención! Esté artículo está sujeto a Derecho de Autor. © Fundación Laboral de la Construcción. |
|---|
Resumen
- La vía y su entorno, el usuario y el vehículo son los tres factores básicos que influyen en los accidentes, siendo el usuario el que interviene en mayor número.
- En general, la principal fuente de datos de cualquier estudio de accidentes la constituyen los informes redactados por los agentes de policía encargados de la circulación. En estos informes se registran los datos precisos con el fin de establecer las responsabilidades que correspondan en la ocurrencia del suceso, obteniéndose los datos completos únicamente en los casos de accidentes con víctimas.
- Para comparar la evolución de la peligrosidad en las carreteras de distintos países se utilizan índices, en los que se relacionan el número de accidentes, con el número de víctimas, la dimensión del parque automovilístico, la población del país, las características de la red de carreteras, etc.
- Los planes de seguridad vial incluyen tres tipos de actuación: las actuaciones deducidas del estudio de los Tramos de Acumulación de Accidentes, las actuaciones urgentes y las actuaciones preventivas.
- Los accidentes ocasionan un elevado coste socioeconómico, lo que fuerza la aplicación de políticas gubernamentales tendentes a la reducción de los mismos.