Maquinaria. Operador de Grúas Móviles Autopropulsadas: Terminología

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Terminología

Bloqueo diferencial: Dispositivo mecánico destinado a impedir el funcionamiento de una operación determinada.

Cabina: Habitáculo destinado al manejo y/o conducción de la grúa, y que alberga a los mandos y al operador.

Carga dinámica: Fuerza que actúa sobre la estructura de la grúa producida por una carga en movimiento.

Carga variable: Fuerza que actúa sobre la estructura de la grúa y que produce su flexión y/o torsión.

Circuito eléctrico: Circuito que en la grúa alimenta a los dispositivos propios del camión autopropulsado, y también el resto de dispositivos electrónicos de control (Electroválvulas).

Convertidor de par: Mecanismo que se encuentra entre el motor y el cambio de marchas automático; también puede ser de embrague y cambio manual. Permite acoplar una marcha estando el vehículo parado, y con el motor al ralentí. En esta situación, el convertidor transmite un par de reducido, con lo que el vehículo se desplaza lentamente, pudiendo ser detenido con el freno de mano (Estacionamiento). Al acelerar, es decir, al incrementar el número de revoluciones, el convertidor transmite un par más elevado con lo que el vehículo se pone en marcha.

Esfuerzo de flexión: Fuerza que actúa sobre una estructura produciendo su flexión o dobladura.

Estabilizador: Dispositivo extensible hidráulicamente que sirve para nivelar y estabilizar la grúa en su punto de trabajo.

Reductor de engranajes planetarios: Modelo de reductor, en el cual, a partir del piñón de ataque, los engranajes están dispuestos en forma de distribución planetaria (el sol y sus planetas).

Suspensión hidroneumática: Mecanismo de suspensión sobre las ruedas del vehículo accionado por medios hidráulicos.