Ver el código de «Aplicación de Geotextiles en Puentes»

[[Categoría: Materiales de Construcción]][[Imagen:DSCF0844.jpg|thumb|right|300 px]]
Muchos de los factores que reducen la vida útil de un '''Puente''' tiene relación directa con la acción del agua sobre las [[Estructuras|estructuras]]. 

El [[Hormigón|hormigón]] es un material resistente a los ataques externos, no así los [[Acero|aceros]], proclives al deterioro por oxidación.

En los tableros que conforman los puentes, existen zonas menos compactas, pudiendo allí crearse [[Fisura|fisuras]] por donde acceden agentes químicos nocivos, tanto para las [[Armaduras|armaduras]] como para el [[Hormigón|hormigón]].

El [[Estructuras de Hormigón Armado|hormigón armado]], aunque sea [[Hormigón Vibrado|vibrado]] no es [[Estanco -ca|estanco]], por ello, aunque existan segregaciones mínimas, pueden ser suficientes para el ingreso de agua y otros productos.

El acceso de sales de deshielo o de agua contaminada, siendo éstos productos agresivos para los tableros, pueden provocar [[Fisuras en el Hormigón|graves problemas en el hormigón]], en sus [[Armadura|armaduras]] o en [[Estructuras Metálicas|las chapas]] si el puente es metálico.

No solo el aglomerado asfáltico para carreteras es suficiente para impermeabilizar un tablero; ésto no logra la [[Estanqueidad|estanqueidad]] necesaria para impedir el acceso del agua.

Cuando la '''mezcla bituminosa''' se somete a cambios bruscos de temperatura, debido a que su coeficiente de dilatación térmica es distinta a la del [[Hormigón|hormigón]], frente a contínuas contracciones y dilataciones, se despega. Por otro lado, debido a la solicitación de las cargas se producen [[Tracción|tracciones verticales]] en la zona de rodadura. Cuando se despega la mezcla bituminosa, sufre tracciones horizontales que llevan a a su rápido agrietamiento.