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[[Categoría:Manual de Vados y Pasos Peatonales]]
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Listado de Definiciones Generales sobre '''Vados y Pasos Peatonales'''. 


*[[Diferencias de Nivel]]: En el medio urbano son las discontinuidades que se producen en los planos que conforman los [[Itinerario Peatonal|itinerarios peatonales]] y que, en general, se han de resolver mediante planos inclinados de [[pendiente]] adecuada que absorban la diferencia de [[cota]].  Se clasifican en:

** ''Resalte'' : Diferencia de nivel igual o inferior a 3 cm. Se resuelve con planos inclinados de pendiente no superior al 25%.
** ''Cambio de Nivel'': Diferencia de nivel comprendida entre 3 y 15 cm. El caso más frecuente se produce entre aceras y calzadas del viario urbano y se resuelven mediante los diferentes tipos de vado.
** ''Ruptura de Nivel'' : Diferencia de nivel superior a 15 cm. Se resuelven mediante rampas. 

*[[Banda Libre Peatonal]]: Es la zona libre de obstáculos de un [[Itinerario Peatonal|itinerario peatonal]] que se utiliza para la circulación de peatones. Generalmente se trata de la franja de acera contigüa a la alineación que se encuentra libre de salientes de [[fachada]], de mobiliario urbano o de cualquier tipo de obstáculo que interfiera el tránsito peatonal.

*[[Franjas Señalizadoras (Definición) | Franja Señalizadora]]: Las Franjas Señalizadoras son tramos de un [[Itinerario Peatonal| itinerario peatonal]], con pavimento de textura y color diferente al del resto del itinerario, cuya función es avisar, orientar y dirigir a las personas ciegas, con deficiencias visuales o con graves problemas de orientación.

Las franjas o bandas señalizadoras se utilizan para indicar situaciones singulares a lo largo de un recorrido peatonal, pero conviene advertir que el uso excesivo de las mismas puede originar saturación y, por tanto, confusión. 

*[[Itinerario Peatonal]]: Recorrido destinado al tránsito de peatones que permite acceder a la edificación y a los diferentes espacios de uso público.

*[[Plataforma Única Mixta]]: Calle en la que la circulación de vehículos y el tránsito peatonal se producen en el mismo plano, no existiendo diferencia de nivel entre [[acera|aceras]] y [[calzada|calzadas]]. La circulación se organiza mediante cambios de color y textura en los pavimentos, colocación de mobiliario urbano, etc.

*[[Plataforma Única Peatonal]]: Calle distinada únicamente al tránsito de peatones, en la que los vehículos sólo pueden circular de forma ocasional para acceso a aparcamientos privados, para carga y descarga y en situaciones de emergencia.

*[[Rígola]]: Franja de [[Adoquín Cerámico|adoquines]], [[Loseta|losetas]] u otro material en forma de canaleta que se coloca generalmente  junto al encintado de las [[Acera|aceras]], a fin de conducir las aguas provenientes de las lluvias.

[[Imagen:Fig 1 Rígola.jpg|thumb|center|400 px|Clicar para ampliar]]

Cuando la [[rígola]] se sitúa en el encuentro de un [[vado Peatonal|vado peatonal]] y la [[calzada]], su morfología no puede suponer una barrera para los peatones, utilicen o no silla de ruedas.

[[Imagen:Fotog 3.jpg|thumb|center|400 px|Itinerario peatonal con rígola]]

*[[Vado Peatonal]]: Son las modificaciones de las zonas de un [[itinerario Peatonal| itinerario peatonal]], mediante planos inclinados que comunican niveles diferentes, que facilitan a los peatones el cruce de las  [[calzada]]s destinadas a la circulación de vehículos.

*[[Pendiente Longitudinal de un Vado o Itinerario peatonal]] : Inclinación del [[terreno]], [[acera]] o cualquier estructura de paso, en el sentido de la marcha.

*[[Pendiente Transversal de un Vado o Itinerario peatonal]] : Inclinación del terreno, acera o cualquier estructura de paso, en la dirección perpendicular al sentido de la marcha.

*[[Anchura del Vado]]: Dimensión del espacio o ámbito de paso, en el sentido del cruce de la [[calzada]] que mantiene la continuidad, sin resaltes ni cambios de nivel a lo largo del recorrido. Coincide generalmente con la longitud de la línea de intersección entre el plano inclinado principal del [[vado]] y la calzada.