Módulo de Sensibilización Ambiental: Impacto Ambiental
De Construmatica
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Impacto ambiental
La actividad humana produce más efectos dañinos sobre el medioambiente y a más corto plazo que las que pueda producir cualquier otro ser vivo en la Tierra.
Se llama impacto ambiental al efecto directo o indirecto que producen las acciones del hombre sobre el medioambiente.
Los impactos ambientales más significativos suelen producirlos grandes obras de ingeniería civil, industrias contaminantes, urbanizaciones que ocupan una gran superficie o en zonas especialmente sensibles y cualquier otra circunstancia que origine grandes alteraciones en el medioambiente.
El impacto ambiental puede producirse sobre alguno o varios de los siguientes factores: el ser humano, la fauna, la flora, el suelo, el agua, el aire, el clima, el paisaje, los bienes materiales o el patrimonio cultural.
Ejemplo: Determinadas actividades, como la construcción de redes de autovías en las afueras o en el interior de las ciudades, genera ciertos impactos ambientales, que pueden ser tanto positivos como negativos, temporales o permanentes y de carácter local o regional. En este caso:
- Impactos positivos:
- Económicos: Creación de empleo mientras duran las obras (temporal y regional).
- Impactos negativos:
- Físicos:
- – Incremento del ruido (permanente y local).
- – Aumento de la contaminación atmosférica (permanente y local).
- – Sellado del suelo debido al incremento de la superficie asfaltada, lo que puede llegar a alterar el clima de la ciudad, disminuyendo la humedad y ascendiendo la temperatura (permanente y local).
- Biológicos:
- – División del territorio en parcelas sin continuidad entre sí que provoca la destrucción o el aislamiento de comunidades animales y vegetales (permanente y local).
- Socioeconómicos:
- – Congestión del tráfico por el mayor uso del automóvil particular y el deterioro de la movilidad urbana, con el consiguiente deterioro de la calidad de vida y el incremento del consumo de energía y de los tiempos empleados en el transporte (permanente y local).
- Sociales:
- – Creación de barreras urbanas y división de la ciudad en barrios aislados a ambos lados de la autovía, salvo para el tráfico rodado (permanente y local).
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