Mototraílla

Es el equipo de trabajo que, por sus características, se utiliza para mover cantidades importantes de tierra, y fundamentalmente en tareas de compensación de volúmenes.

Riesgos Asociados

• Caída de personas.
• Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
• Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de máquinas
• Contactos térmicos y/o eléctricos.
• Explosiones.
• Incendios.
• Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
• Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes químicos: polvo.
• Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y vibraciones.

Prevención de Riesgos

Recomendaciones Generales

• Utilizar mototraíllas con marcado CE prioritariamente o adaptadas al RD 1215/1997.
• Es aconsejable que la mototraílla esté dotada de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.
• Debe tener señal acústica de marcha atrás.
• Cuando esta máquina circule por la obra, comprobar que el conductor está autorizado, tiene la formación e información específica de PRL que fija el RD 1215/1997, de 18 de julio, artículo 5, y se ha leído su manual de instrucciones.
• Asegurar en cualquier momento una buena comunicación entre el conductor y el encargado.
• Antes de iniciar los trabajos, verificar que todos los mecanismos de la mototraílla funcionan correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos, faros, etc.
• Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit manos libres.
• Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor.
• Asegurar la máxima visibilidad de la mototraílla mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos.
• Verificar la limpieza de la cabina, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos desordenados en la zona de los mandos.
• El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
• Subir y bajar del la mototraílla sólo por la escalera prevista por el fabricante, de cara a la máquina y agarrándose con las dos manos.
• Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares visibles.
• Comprobar la existencia de un extintor en la mototraílla, periódicamente verificado.
• Comprobar que la altura máxima de la mototraílla es la adecuada para evitar interferencias con elementos viarios o similares.
• Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Recomendaciones Particulares

• Conducirla máquina únicamente desde el asiento del conductor.
• No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
• No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
• No subir ni bajar con la mototraílla en movimiento.
• Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o similar).
• Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el correcto funcionamiento de los frenos.
• En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, hay que comprobar la tensión de los mismos para identificar la distancia mínima de trabajo.
• Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia, niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar seguro.
• No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
• Durante las operaciones con maniobras complejas o peligrosas, el conductor debe disponer de un señalista experto que lo guíe.
• Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
• Respetar la señalización interna de la obra.
• Evitar los desplazamientos de la mototraílla en zonas a menos de 2 m del borde de coronación de taludes.
• Intentar trabajar con viento posterior para que el polvo no impida la visibilidad del operario.
• Trabajar a una velocidad adecuada y sin realizar giros pronunciados cuando se trabaje en pendientes.
• En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente.
• Regar la zona de trabajo si hay demasiado polvo, para mejorar la visibilidad.
• Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección adecuados, la máquina debe estar estacionada en un terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto, con el motor parado y la batería desconectada.
• Segregar los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución en contenedores.
• En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y sujeción son los adecuados. Asimismo, hay que asegurarse de que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la máquina y, una vez situada, hay que retirar la llave del contacto.
• Estacionar la Mototraílla en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones. (como mínimo a 2 m de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos, apoyar la pala en el suelo sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y el compartimiento del motor.

Enlaces Externos

• Riesgos y Medidas de Seguridad para Maquinaria de Obra en Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales-Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo
• Libros sobre Maquinaria de Obra Pública
• Artículos sobre Maquinaria de Obra
• Cursos sobre Oficios de la Construcción
• Precios de Maquinaria de Obra

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• Manual de Ergonomía en la Construcción