Grúa Torre

La Grúa Torre es una máquina empleada para la elevación de cargas, por medio de un gancho suspendido de un cable, en un radio de varios metros, a todos los niveles y en todas direcciones.

Está constituida esencialmente por una torre metálica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientación, elevación y distribución o traslación de la carga, disponiendo además un motor de traslación de la grúa cuando se encuentra dispuesta sobre carriles.

La torre de la grúa puede empotrarse en el suelo, inmovilizada sin ruedas o bien desplazable sobre vías rectas o curvas. Las operaciones de montaje deben ser realizadas por personal especializado.

Asimismo las operaciones de mantenimiento y conservación se realizarán de acuerdo con las normas dadas por el fabricante.

Elección del Tipo de Grúa

Parámetros a tener en cuenta

- Altura bajo gancho: Debe establecerse 3 m por encima de cualquier obstáculo que esté dentro del área de barrido de la grúa.

- Alcance máximo: Debe considerarse el área a cubrir en el movimiento de la pluma y que facilita la elevación.

- Carga máxima: Se examinará la máxima a elevar en punta y la máxima a elevar en alcance mínimo, en la zona cercana al eje de giro.

Tipos de Grúa Torre

Grúa Torre fija

Su base no posee medios de traslación o bien poseyéndolos no son utilizables en el emplazamiento. Son aquellas en que la base es una fundación o cualquier otro conjunto fijo.

Grúa Torre desplazable

Es aquella cuya base está dotada de medios propios de traslación sobre carriles u otros medios y cuya altura máxima de montaje es tal que sin ningún medio de anclaje adicional sea estable tanto en servicio, como fuera de servicio, para las solicitaciones a las que vaya a estar sometida.

Grúa Torre desmontable

De Instalación temporal, diseñada para frecuentes montajes, desmontajes y traslados.

Grúa Torre autodesplegable

Grúa torre cuya torre está constituida por un solo bloque y que no requiere elementos estructurales adicionales para su instalación. Puede ir provista de ruedas para facilitar su desplazamiento.

Riesgos Asociados

Caída de personas.
Caída de objetos por desplomes, manipulación o desprendimientos.
Golpes y contactos contra objetos inmóviles o móviles de la máquina.
Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de máquinas.
Contactos térmicos y/o eléctricos.
Explosiones.
Incendios.
Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y vibraciones.
Otros: caída de rayos sobre la grúa.

Prevención de Riesgos

Recomendaciones Generales

Utilizar grúas de celosía con el marcado CE prioritariamente o adaptadas al RD 1215/1997.
Es recomendable que la grúa de celosía esté dotada de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.
Debe tener señal acústica de marcha atrás.
Cuando esta máquina circule por la obra, comprobar que el conductor está autorizado, tiene la formación e información específica de PRL que fija el RD 1215/1997, de 18 de julio, artículo 5, y se ha leído su manual de instrucciones. Si se trata de una grúa con ruedas, cuando circule por la vía pública es obligatorio queel conductor tenga carnet C de conducir.
Si la grúa tiene ruedas, comprobar que se mantiene al día la ITV, Inspección Técnica de Vehículos.
Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un sistema de manos libres. En vehículos con sistemas electrónicos sensibles, no está permitida su utilización.
Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos de la grúa de celosía responden correctamente y están en perfecto estado: cables, frenos, neumáticos, etc.
El uso de estos equipos está reservado a personal autorizado.
La grúa ha de instalarse en terreno compacto, con la utilización de estabilizadores.
Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del maquinista.
Asegurar la máxima visibilidad de la grúa de celosía mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos.
Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.
El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
Subir y bajar del la grúa de celosía por la escalera prevista por el fabricante, de cara a la máquina y agarrándose con las dos manos.
Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares visibles.
Comprobar la existencia de un extintor en la grúa de celosía, revisado periódicamente.
Comprobar que la altura máxima de la grúa de celosía es la adecuada para evitar interferencias con elementos viarios, líneas eléctricas o similares.
Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Recomendaciones Particulares

Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad o la permanencia en la cabina de la grúa.
No subir ni bajar con la grúa de celosía en movimiento.
Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o similar). Fuera de la obra, en las grúas con ruedas, hay que utilizar el cinturón de seguridad obligatoriamente.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado, y se debe comprobar el buen funcionamiento de los frenos..
En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos se ha de verificar la tensión de los mismos para identificar la distancia mínima de trabajo.
Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia, niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar seguro.
No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
Realizar las entradas o salidas del solar de la obra con precaución y, si fuese necesario, con el apoyo de un señalista.
Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que disponer de un señalista experto que lo guíe.
Antes de iniciar la jornada laboral, hay que comprobar si las condiciones del terreno (humedad) han cambiado.
Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
Respetar la señalización interna de la obra.
Evitar desplazamientos de la grúa de celosía en zonas a menos de 2 m del borde de coronación de taludes.
Comprobar la existencia de placas informativas instaladas en un lugar visible.
Comprobar de que el gancho de la grúa dispone de pestillo de seguridad y las eslingas están bien colocadas.
Revisar el buen estado de los elementos de seguridad.
Respetar las limitaciones de carga indicadas por el fabricante.
Está prohibido subir a la carga.
No abandonar el puesto de trabajo con la grúa con cargas suspendidas.
Comprobar la correcta colocación de los mecanismos estabilizadores antes de entrar en servicio la grúa.
Realizar las operaciones de carga y descarga con el apoyo de operarios especializados.
Si se tiene que apoyar sobre terrenos blandos, se ha de disponer de tablones para utilizarlos como plataformas repartidoras de carga.
Está prohibido transportar cargas por encima del personal.
Mantener siempre que sea posible la carga a la vista.
No está permitido arrastrar las cargas.
Durante el montaje y desmontaje de la pluma de celosía, nunca acceder a la parte superior de la misma y utilizar elementos auxiliares.
La retirada de los bulones, pasadores, etc. se ha de realizar mediante la extracción controlada, procurando no golpear de forma violenta.
Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección adecuados, la Grúa debe estar estacionado en un terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto, con el motor parado y la batería desconectada.
Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución tienen que segregarse en contenedores.
Estacionar la grúa de celosía en zonas adecuadas, terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el compartimento del motor.

Enlaces Externos

Riesgos y Medidas de Seguridad para Maquinaria de Obra en Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales-Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo
Libros sobre Maquinaria de Obra Pública
Artículos sobre Maquinaria de Obra
Directorio de empresas en España y productos de construcción para Grúas Torre
Cursos sobre Oficios de la Construcción
Precios de Maquinaria de Obra